Jaringan Vendor Trailer 38 Provinsi
BOOSTER AXLE GIRDER 30 – 50 METER

Sewa Trailer Dolly Terdekat Aman Profesional — Angkutan Balok Girder Bentang Panjang

Rangkaian armada transportasi khusus untuk kargo berdimensi super panjang tanpa menggunakan sasis gandengan kaku di tengahnya. Kepala truk penarik (prime mover) dilengkapi meja putar (turntable bolster) di atas sasis untuk memegang ujung depan balok, sementara ujung belakang balok bertumpu di atas unit trailer dolly mandiri yang berjarak puluhan meter di belakang. Unit dolly modern dilengkapi dengan mesin pompa hidrolik dan sistem kemudi roda belakang mandiri (rear steering) yang dikendalikan oleh operator juru mudi belakang (steersman) menggunakan remote control agar ekor balok dapat bermanuver meliuk mulus di persimpangan jalan.

40 – 90 Ton
Daya Angkut Maksimal
Menyesuaikan Panjang Girder (Bentang Bebas 30.0 – 50.0+ Meter)
Panjang Dek Efektif
38 Provinsi
Jangkauan Vendor Terdekat
100% Legal
Uji KIR & Izin Dispensasi

Spesifikasi Teknis Trailer Dolly

Parameter konfigurasi sasis, ketinggian dek dari aspal, dan batas beban aman resmi

Konfigurasi Gandengan
Tractor Head (6x4 Prime Mover) dengan Meja Putar Bolster Depan + Unit Trailer Dolly Buritan dengan Kemudi Hidrolik
Kepala penarik (Prime Mover) terpisah dengan gandengan semi-trailer
Kapasitas Muatan Aman
40 – 80 Ton per Balok Girder (Tergantung Jumlah Sumbu Dolly 2, 3, hingga 4-Axle)
Rentang daya angkut: 40 – 90 Ton
Panjang Dek Efektif
Menyesuaikan Panjang Girder (Bentang Bebas 30.0 – 50.0+ Meter)
Ruang lantai bersih untuk penempatan kargo proyek
Lebar Dek Sasis
2.60 – 3.00 Meter (Lebar Platform Dolly)
Standar legal jalan raya nasional
Ketinggian Dek dari Aspal
1.20 – 1.40 Meter (Tinggi Meja Putar Bolster)
Ketinggian lantai penentu batas ruang bebas jembatan/kabel
Tipe Leher Angsa / Rangka Depan
Tanpa Sasis Tengah Kaku (Muatan Girder Berfungsi Sebagai Penghubung Alami)
Metode Bongkar Muat
Ujung depan dan ujung belakang balok girder diangkat secara bersamaan menggunakan sepasang crawler crane / mobile crane kapasitas 50–80 ton di pabrik precast, lalu diletakkan secara presisi di atas meja putar bolster kepala truk dan bolster unit dolly.

Rekomendasi Muatan Alat Berat & Kargo Proyek

Berdasarkan konfigurasi gandar dan ketinggian dek lantai, unit ini dirancang khusus untuk membawa kategori kargo berikut:

Balok girder beton prategang (Prestressed Concrete I-Girder / U-Girder / Box Girder) bentang 30, 40, hingga 50.8 meter proyek jalan tol dan jembatan.
Balok baja jembatan bentang panjang (Steel Truss Girder) proyek jalan layang (flyover).
Bilah kincir angin pembangkit listrik tenaga bayu (Wind Turbine Rotor Blades) bentang 40–60 meter.
Pipa konstruksi dermaga pancang super panjang yang tidak bisa diangkut trailer 40ft biasa.

Kelebihan Operasional Lapangan

Panjang muatan fleksibel tanpa batas sasis; jarak antara kepala truk dan dolly belakang dapat diatur bebas sesuai panjang balok (30m, 40m, hingga 50m).
Kemampuan manuver tikungan sangat lincah; operator kemudi belakang bisa membelokkan roda dolly ke arah berlawanan dari kepala truk (counter-steering) untuk melewati tikungan sempit jalan raya.
Meja putar (bolster turntable) depan dan belakang memiliki derajat putar bebas 360 derajat, mengeliminasi momen puntir yang dapat mematahkan balok beton saat truk berbelok.
Distribusi beban sumbu roda sangat seimbang antara gandar depan dan gandar belakang.

Batasan & Pertimbangan Rute

Memerlukan tim koordinasi operasional terlatih (sopir utama, juru mudi remote dolly belakang, dan tim pengawal jalan).
Hanya bisa digunakan untuk muatan struktural yang memiliki kekakuan lentur mandiri (self-supporting rigid loads); tidak bisa digunakan untuk kargo fleksibel atau kargo potongan pendek.

Survei Rute, Izin Dispensasi Jalan & Pengawalan Resmi

Untuk kargo berdimensi besar dan bertonase tinggi, kepatuhan prosedur jalan raya adalah syarat mutlak:

Simulasi Sapuan Belok Rute (Swept Path Analysis): Pengukuran geometrik jalan di setiap tikungan rute dari pabrik precast ke lokasi ereksi jembatan untuk memastikan ekor girder tidak menghantam pembatas jalan.
Izin Khusus Angkutan Panjang Kemenhub / Korlantas Polri dan Penutupan Jalur Sementara saat melintasi persimpangan padat.
Pengawalan Lengkap: Mobil pemandu depan, mobil pengawal samping, dan mobil penutup belakang berlampu rotator kuning serta kawalan Patwal polisi.

Standar Pengikatan Kargo (Lashing) & Keselamatan Kerja

Setiap pengangkutan alat berat dan kargo proyek di platform Hunimax wajib menerapkan prosedur penahanan beban berstandar industri:

Meja Putar Bolster Baja dengan Pin Pengunci Putar (Kingpin Turntable) & Baji Penjepit Balok

Badan balok girder dijepit menggunakan baji baja berkunci ulir baut di kedua sisi bolster dan diikat rantai baja Grade 80 diagonal.

Catatan Keselamatan: Bantalan karet tebal (neoprene pad) wajib diletakkan di antara dudukan bolster baja dan beton balok untuk mencegah keretakan beton akibat getaran jalan.
Sistem Komunikasi Radio Dua Arah (HT) Terintegrasi

Komunikasi konstan tanpa jeda antara sopir kepala truk, operator remote steersman dolly belakang, dan voorijder pemandu rute di depan.

Catatan Keselamatan: Sopir dilarang menambah kecepatan atau berpindah lajur tanpa konfirmasi kesiapan dari kru pengarah kemudi dolly belakang.

Dokumentasi Lapangan Operasional Trailer Dolly

Dokumentasi asli proses mobilisasi, penanganan muatan over-dimension, dan pengawalan kargo proyek

Pengangkutan balok girder jembatan beton memakai trailer dolly
Dokumentasi Riil

Unit trailer dolly menopang ekor balok I-Girder beton panjang 45 meter melintasi jalur proyek jalan tol layang.

Sistem kemudi remote hidrolik roda trailer dolly girder jembatan
Dokumentasi Riil

Kru steersman mengoperasikan remote control kemudi hidrolik roda dolly saat bermanuver di tikungan.

Sewa trailer dolly angkut balok jembatan konvoi malam hari
Dokumentasi Riil

Konvoi malam hari pengiriman girder jembatan dengan kawalan Patwal polisi dan lampu rotary pemandu.

Acuan Tarif Sewa & Mekanisme Tender Transparan

Tarif sewa truk trailer dipengaruhi oleh tonase kargo, jarak kilometer tempuh rute, dan kebutuhan perizinan khusus:

Tarif Per Ritase / Jarak Dekat
Rp 14.000.000 – Rp 28.000.000 / balok girder (Radius rute pabrik precast ke jembatan tol)
Tarif Antar Kota / Jarak Jauh Proyek
Berdasarkan Kontrak Lump Sum Proyek Ereksi Jembatan
*Biaya mencakup sewa tractor head bolster, unit dolly hidrolik, kru kemudi steersman belakang, survei geometri tikungan jalan, dan koordinasi pengawalan resmi. Dapatkan penawaran transparan via tender Hunimax.
Quick Tender — Gratis & Cepat

Ajukan Pengadaan Sewa Truk Trailer Dolly (Booster Balok Panjang)

Tuliskan titik lokasi muat, alamat tujuan proyek, dan model alat berat/barang Anda secara bebas. Sistem tender Hunimax langsung meneruskan permintaan Anda ke pemilik trailer terdekat.

Mulai dari titik muat
MUATTitik Muat / Asal (Origin)
*Rute wajib diakhiri dengan Titik Bongkar (tujuan akhir pengiriman). Silakan klik "+ Tambah Titik Bongkar (Tujuan)".
Pengiriman per trip / ritase sekali jalan (On Call). Pembayaran dihitung per ritase.
Rit
Jumlah trip yang dibutuhkan
Maks. muatan fisik per rit
Opsional
m³ (CBM)
Khusus muatan bulky/ringan
Unit
Pilih tanggal armada mulai muat / kirim...
Pilih tanggal armada diharapkan standby muat
Pilih batas akhir penawaran...
Tuliskan dimensi barang jika kargo besar, fasilitas bongkar-muat, dan kondisi jalan agar penawaran vendor akurat.
Wajib diisi untuk pengadaan armada logistik. Tuliskan ketentuan/skema pembayaran yang Anda tetapkan (misal: DP saat muat, termin mingguan, atau pelunasan setelah bongkar).
Tuliskan rincian informasi dan komponen biaya yang wajib disertakan vendor dalam penawarannya
Daftar sebagai Akun Perusahaan (PT / CV)
Akun Anda akan otomatis dibuat untuk memantau & membandingkan penawaran vendor di Dashboard Owner.

Pertanyaan Umum Seputar Sewa Trailer Dolly

Jawaban teknis seputar kapasitas muatan, batas tinggi jembatan, perizinan jalan, dan cara kerja tender di Hunimax

Unit dolly belakang dilengkapi sistem kemudi hidrolik mandiri yang dikendalikan oleh kru steersman menggunakan remote control. Saat kepala truk berbelok ke kanan, roda dolly belakang diarahkan berlawanan ke kiri sehingga ekor balok girder berayun mengikuti jalur jalan tanpa menghantam trotoar.

Pilihan Armada Trailer & Heavy Haulage Lainnya

Bandingkan dengan jenis gandengan trailer lainnya untuk menyesuaikan kebutuhan spesifik muatan Anda:

Menampilkan 4 Varian Trailer & Heavy Haulage Khusus
Trailer Lowbed (Drop Deck / Lowboy)
LANTAI DEK RENDAH ANTI-SANGKUT

Trailer Lowbed (Drop Deck / Lowboy)

25 – 80 Ton | 2, 3, hingga 4-Axle

Lantai gandengan dibuat sangat rendah (70–90 cm dari aspal) agar tinggi total alat berat (Excavator PC200–PC400, Dozer D85) aman melintas di bawah jembatan dan kabel PLN.

Lihat Spesifikasi & Tender
Trailer Flatbed 40 Feet (Tri-Axle)
DEK PANJANG 12 METER DAYA 45 TON

Trailer Flatbed 40 Feet (Tri-Axle)

30 – 45 Ton | Panjang 12.2 – 14.0 Meter

Gandengan dek rata memanjang dengan 3 sumbu roda (tri-axle) khusus membawa batang tiang pancang spun pile 12 meter, pipa migas, dan balok baja bentang panjang.

Lihat Spesifikasi & Tender
Multi-Axle Modular Trailer (Heavy-Lift)
SUSPENSI HIDROLIK KARGO >50 TON

Multi-Axle Modular Trailer (Heavy-Lift)

50 – 200+ Ton | Goldhofer / Cometto Type

Modul gandengan roda banyak hidrolik independen dengan komputerisasi kemudi. Dirancang untuk trafo gardu induk PLN, turbin gas pembangkit, boiler pabrik, dan bejana tekan.

Lihat Spesifikasi & Tender